Player
Name |
PSID |
Car |
Hp |
Weight |
Turbo |
MDSS |
ライコファン |
sato_shio |
ザナヴィ ニスモ GT-R (SUPER GT) '08 |
505 |
1100 |
× |
HRT/GP2R |
アクエス |
akues_sodaGT |
モチュール オーテック GT-R (SUPER GT) '08 |
505 |
1100 |
× |
HRT/F1 |
りっきー |
ri123 |
ARTA NSX (SUPER GT) '06 |
505 |
1100 |
× |
HRT/F1 |
るうびん |
ru-bin24 |
TAKATA童夢NSX (SUPER GT) '06 |
505 |
1100 |
× |
マクラーレン/GP2R |
みのすけ |
minosuke77 |
ザナヴィ ニスモ GT-R (JGTC) '03 |
505 |
1100 |
× |
マクラーレン/F1R |
マウンテンデューク東郷 |
morinowater |
カルソニック IMPUL GT-R (SUPER GT) '08 |
505 |
1100 |
× |
マルシャ/F1R |
ジン |
ZIN_taka |
TAKATA童夢NSX (JGTC) '03 |
500 |
1170 |
× |
ウィリアムズ/GP2 |
マサ |
masaaaaa0821 |
イエローハット YMS トミカ GT-R (SUPER GT) '08 |
505 |
1100 |
× |
トロロッソ/F1 |
豚しゃぶ |
F1_butashabu |
カストロール無限 NSX (JGTC) '00 |
520 |
1150 |
○ |
マルシャ/F1 |
ズミゾメ |
zumizome63 |
ペトロナス トムス SC430 (SUPER GT) '08 |
520 |
1100 |
× |
フォースインディア/GP2R |
ぶらぜる |
Brazell42 |
バンダイ ディレッツァ SC430 (SUPER GT) '06 |
525 |
1100 |
× |
マルシャ/F1 |
優斗 |
yuto_f1_eva_b194 |
Mobil 1 NSX (JGTC) '01 |
500 |
1150 |
× |
マクラーレン/F1 |
めんタマゴ |
satsu01d |
ノマド ディアブロ GT-1 (JGTC) '00 |
525 |
1200 |
× |
マルシャ/GP2 |
Morris |
FTE82 |
R-35 GT-R |
S |
C |
担 |
当 |
ぱじゃまさいくりんぐ |
takusupra |
バイブGT |
FRO |
担 |
当 |
|
ラルド |
RARUDO63GT |
実況 |
- |
- |
- |
HRT/GP2 |
Course
富士スピードウェイF
Date
5/5(Sat).5/6(Sun)
Race Distance
67Laps(305.721km)
Car
マシン |
JGTC or SGTマシン |
改造 |
エンジンチューン ターボ(一部特認車両のみ) |
馬力 |
- |
セッティング |
全許可 |
タイヤ |
レーシング |
重量 |
- |
規定 |
NSGT |
Regulation
ゲームモード |
ノーマルレース |
周回数 |
67 |
スタートタイプ |
グリッドスタート |
グリッドソート |
タイムによるグリッド(予選結果) |
ブースト |
なし |
ペナルティー |
なし |
自動レース開始サイクル |
無効 |
勝者決定後のレース継続時間 |
120秒 |
車両の破損表現 |
ON |
メカニカルダメージ |
弱 |
スリップストリームの強さ |
弱い |
タイヤ/燃料の消耗 |
ON |
雨・コース外でのグリップ低下 |
リアル |
スキッドリカバリーフォース |
禁止 |
ドライビングライン |
許可 |
アクティブステアリング |
禁止 |
TCS |
許可 |
ASM |
禁止 |
ABS |
許可 |
Other
- フォーメーションラップは100km程度 最終コーナー立ち上がりから80km
- 奇数がイン側 偶数がアウト側
- マシンはNSGT規定となります 各自確認をお願いします
- 予選はフリーとスーパーラップ
Request for participation & Questionnaire
最終更新:2012年05月28日 18:36