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&b(){カタコノ本線}はカタコノ電鉄の鉄道路線である。
&sizex(7){概要}
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ターミナル駅から山のほうへと北上していき、金橋駅まではビルがならぶ地帯を走行し、北秦剛より、高架線がおわり、田園地帯へと入る。さらに北上すると山地へ入り、温泉街の玄関へと入り、終点駅に到着する。
&sizex(7){路線データ}
・路線距離：75.3km
・軌間：1067㎜
・駅数：43
・電化区間：全線
・閉塞方式：車内信号閉塞式
・最高速度：快急ウッキー、特急115km/h、それ以下105km/h
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&sizex(7){運行形態}
&sizex(7){列車種別}
&sizex(6){特急}
カタコノ本線における最高速達列車であり、乗車の際には特急券が必要である。使用車両は555系に限定されている。平日は1時間当たり1本で運転され、休日は朝夕は2本運転されている。また、ゴールデンウィーク、お盆は運行回数が１時間に朝、夕のみ4本となり大幅に増発がされる。
&sizex(6){快急ウッキー}
特急料金不要の最上位種である。シンボルカラーはオレンジ。朝、夕、夜間のみの運行で、使用車両は115km/h運転を行うため、設計最高が120km/h以上の4000系、5000系のみとなっている。また、ゴールデンウィーク及びお盆は2000系の2119F、2120F（その際の運転最高速度は110km/h）が充当されることもある。
&sizex(6){急行}
全日を通して設定されている特急料金不要の速達列車。シンボルカラーは赤。夜間の数本を除き基本は10両固定編成で運行される。昼間の列車では唯一本線の終点まで運行される。20分間隔での運行となっている。
&sizex(6){快速}
全日を通して設定されている。シンボルカラーは青色。ラッシュ時は10両編成で運行され、それ以外の時間帯は、6~8両編成で運行される。早朝、深夜の運行回数ははきわめて少ない。日中は10-15分に一本程度の間隔で運行される。のぼりについては1時間に一本は急行に抜かれることなく、終点まで先行する列車がある。
&sizex(6){準急}
全日を通して設定されている。シンボルカラーは紫色。ラッシュ時は10両編成で運行され、それ以外の時間帯は、6~8両編成で運行される。日中は30分間隔と、運用数は少ないが、早朝、深夜は5-10分に一回で設定されている。
&sizex(6){各停}
全日を通して設定されている。シンバルカラーは白ないし黒。ラッシュ時は10両で運転され、それ以外の時間帯では基本8両編成で運転される。
&sizex(7){使用車両}
-[[1000系]]
本線系統には2両、4両、6両、8両、10両固定が存在し、たびたび組み合わせが行われる。主に、各駅停車～急行までの種別を担当する。
-[[3000系]]
本線系統には2両、4両、6両、10両の固定編成がそれぞれあり、組み合わせが行われる。また、この系列が先頭車同士で連結行った場合、車内において、中間運転台を通しての移動ができない。主に、各駅停車～急行までの種別を担当する。
・4000系
本線系統には8両、10両の固定編成が存在する。8両編成は基本的には各駅停車の運用につき、10両編成は急行、快速急行の運用につく。
・5000系
本線系統には2両、4両、6両、10両の固定編成がそれぞれあり、組み合わせが行われている。各駅停車から快速急行までの種別を担当する。
・555系
本線における特急専用車両。6両固定編成のみの系列となっている。
&sizex(6){女性専用車}
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以下の列車に女性専用車が設定されている。
ターミナル駅に平日朝7：00～9：30に到着する上り急行、快速、準急、各駅停車の最後尾車輌（実地区間は全区間）。
全編成の車輌に女性専用車を表すステッカーが貼られている。
&sizex(6){駅一覧}
|駅番号|駅名|駅間営業キロ|累計営業キロ|準急|快速|急行|快急|特急|接続路線・備考|所在地|
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&b(){カタコノ本線}はカタコノ電鉄の鉄道路線である。
&sizex(7){概要}
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ターミナル駅から山のほうへと北上していき、金橋駅まではビルがならぶ地帯を走行し、北秦剛より、高架線がおわり、田園地帯へと入る。さらに北上すると山地へ入り、温泉街の玄関へと入り、終点駅に到着する。
&sizex(7){路線データ}
・路線距離：75.3km
・軌間：1067㎜
・駅数：43
・電化区間：全線
・閉塞方式：車内信号閉塞式
・最高速度：快急ウッキー、特急115km/h、それ以下105km/h
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&sizex(7){運行形態}
&sizex(7){列車種別}
&sizex(6){特急}
カタコノ本線における最高速達列車であり、乗車の際には特急券が必要である。使用車両は555系に限定されている。平日は1時間当たり1本で運転され、休日は朝夕は2本運転されている。また、ゴールデンウィーク、お盆は運行回数が１時間に朝、夕のみ4本となり大幅に増発がされる。
&sizex(6){快急ウッキー}
特急料金不要の最上位種である。シンボルカラーはオレンジ。朝、夕、夜間のみの運行で、使用車両は115km/h運転を行うため、設計最高が120km/h以上の4000系、5000系のみとなっている。また、ゴールデンウィーク及びお盆は2000系の2119F、2120F（その際の運転最高速度は110km/h）が充当されることもある。
&sizex(6){急行}
全日を通して設定されている特急料金不要の速達列車。シンボルカラーは赤。夜間の数本を除き基本は10両固定編成で運行される。昼間の列車では唯一本線の終点まで運行される。20分間隔での運行となっている。
&sizex(6){快速}
全日を通して設定されている。シンボルカラーは青色。ラッシュ時は10両編成で運行され、それ以外の時間帯は、6~8両編成で運行される。早朝、深夜の運行回数ははきわめて少ない。日中は10-15分に一本程度の間隔で運行される。のぼりについては1時間に一本は急行に抜かれることなく、終点まで先行する列車がある。
&sizex(6){準急}
全日を通して設定されている。シンボルカラーは紫色。ラッシュ時は10両編成で運行され、それ以外の時間帯は、6~8両編成で運行される。日中は30分間隔と、運用数は少ないが、早朝、深夜は5-10分に一回で設定されている。
&sizex(6){各停}
全日を通して設定されている。シンバルカラーは白ないし黒。ラッシュ時は10両で運転され、それ以外の時間帯では基本8両編成で運転される。
&sizex(7){使用車両}
-[[1000系]]
本線系統には2両、4両、6両、8両、10両固定が存在し、たびたび組み合わせが行われる。主に、各駅停車～急行までの種別を担当する。
-[[3000系]]
本線系統には2両、4両、6両、10両の固定編成がそれぞれあり、組み合わせが行われる。また、この系列が先頭車同士で連結行った場合、車内において、中間運転台を通しての移動ができない。主に、各駅停車～急行までの種別を担当する。
・4000系
本線系統には8両、10両の固定編成が存在する。8両編成は基本的には各駅停車の運用につき、10両編成は急行、快速急行の運用につく。
・5000系
本線系統には2両、4両、6両、10両の固定編成がそれぞれあり、組み合わせが行われている。各駅停車から快速急行までの種別を担当する。
・555系
本線における特急専用車両。6両固定編成のみの系列となっている。
&sizex(6){女性専用車}
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以下の列車に女性専用車が設定されている。
ターミナル駅に平日朝7：00～9：30に到着する上り急行、快速、準急、各駅停車の最後尾車輌（実地区間は全区間）。
全編成の車輌に女性専用車を表すステッカーが貼られている。
&sizex(6){駅一覧}
