第2回MDSS in GT5 インディアナポリス300マイル - GT5大会などなど

名前	PSID	マシンカラー	曲	MDSS
佐藤塩磨	sato_shio	白/紫	○	HRT/GP2
アルマ	ALMA101	銀/黒	○	ザウバー/GP2R
アクエス	akues_sodaGT	白	○	HRT/F1
裁判長	saibancho7	銀/黒	○	トロロッソ/GP2
豚しゃぶ	F1_butashabu	緑/白	×	マルシャ/F1
ラルド	RARUDO63GT	黄/黒	×	HRT/GP2
マサ	masaaaaa0821	銀/黒	○	トロロッソ/F1
坊主	ayumu5617	青/白	○	メルセデス/GP2
スパ	Spa_against	緑/黄	○	フォースインディア/F1
ﾃﾗｹﾀﾞｹﾀﾞ	junkeda	白	○	マルシャ/GP2R
ファイズ	sauber555	赤	○	トロロッソ/GP2R
たっけん	take3iverson	白/紫	○	トロロッソ/Retired
こくてつ	d5928_05-06	白/青	○	HRT/F1
さっちゃん	morinowater	白/紫	○	マルシャ/F1R
ぶらぜる	Brazell42	コルベット（SC）	-	マルシャ/F1
スク田晴郎	sucrose_albionX	実況・スチュワード	-	ウィリアムズ/GP2R
りき浦孝亮	ri123	解説	-	HRT/Retired

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リザーブ枠

※マシンカラーはここからお選び下さい→白,青,赤,オレンジ,青/白,紫/白,緑/白,緑/黄,黄/黒,銀/黒

Date

6/11(Mon)：Test　6/16(Sat)：Qualifying　6/17(Sun)：Race

Race Distance

120laps(300Mile)

Time Schedule

予選日

時間	セッション
21：00～	ラウンジオープン
21：05～	バグ回避兼スタート練習
21：15～21：45	フリー走行
22：00～	予選

決勝日

時間	セッション
21：00～	ラウンジオープン
21：10～21：20	ウォームアップ
21：20～	バグ回避兼スタート練習
21：30～	レコノサンスラップ
21：40～	決勝レース

Car

マシン	フォーミュラグランツーリスモ
改造	全禁止
馬力	700PS
セッティング	全許可
重量	690kg
タイヤ	レーシングソフト

Regulation

ゲームモード	ノーマルレース
周回数	121
スタートタイプ	グリッドスタート
グリッドソート	タイムによるグリッド（予選結果）
ブースト	なし
ペナルティー	なし
自動レース開始サイクル	無効
勝者決定後のレース継続時間	120秒
車両の破損表現	ON
メカニカルダメージ	強
スリップストリームの強さ	弱い
タイヤ/燃料の消耗	ON
雨・コース外でのグリップ低下	リアル
スキッドリカバリーフォース	禁止
ドライビングライン	許可
アクティブステアリング	禁止
TCS	許可
ASM	禁止
ABS	許可

Qualifying

• 一人3周ずつアタック
• ベストタイムが持ちタイムとなる
• インラップ→3周アタック→バックストレートランオフに待機
• 前走のあタックが終了し次第コースイン
• アタック中スピンやクラッシュをした場合タイムを残していても無効となり最下位からのスタートとなる
• BGMを流すのでテスト後当日までにスクにURL付きDMを

Rolling lap

• ローリングラップは120km　ターン3立ち上がりから隊列を組み80km（速度はアクセル全開時の目安）
• 混乱を避けるため2列スタートとする
• 奇数がイン側　偶数がアウト側
• PPがアクセル全開にしたらレーススタート　ただし1度アクセルを全開にしたら緩めてはいけません。後続もPPのアクセル全開と同時にレーススタートとなり、オーバーテイク可能となります。
• ローリングラップ中にスピン・クラッシュが発生した場合コーションとなり、レース中のコーションと同じ扱いになります
• 万が一ローリングラップでダメージを負った場合スピンしてアピールしてください

Caution

手順
1.コース上でスピン・クラッシュが発生した場合フルコースコーションとなりSCが導入されます　またこの際ピットはクローズとなります
2.フルコースコーションとなった場合各マシン接触のないよう120kmまで減速し車間を確保してください
3.SCはコースイン後近くのマシンの前に入ります
4.ピットクローズですが、アクシデントによりダメージを負ったマシンは入れます
5.この際クラッシュしたマシンが有利となってしまうため、ピットオープン後に再度ピットインをお願いする場合があります。スチュワードの指示に従ってください
6.ダメージ修復したマシンが追いつき隊列が整い次第ピットオープンとなります
7.また混乱を避けるため、各車ピット後再度隊列が整い次第ラップダウンのマシンはSCを抜き同一周回に戻ることが出来ます
8.コーション中の制限速度は119kmとし、隊列に追いつくための制限速度を300kmとします
9.なおリスタートはレーススタート時と同様となりますが、1列スタートとなります

Steward

• コーション→CAUTION
• ピットクローズ→CLOSE
• ピットオープン→OPEN
• 再度ピットイン→BOX（指名はありません）
• ラップダウン消化→LAP
• SCイン→SC in

Gear Box

1	6.400
2	4.200
3	3.299
4	2.507
5	1.982
6	1.630
7	1.395
F	4.250
T	370（下）、371（右上）

全セッションでこの統一ギアを使用してください
もし右上の最高速表示が371にならなかった場合は7速を調整してください

Pit in,out

• ピットインはターン3手前の内側舗装路から
• ピットアウトはターン2出口の内側舗装路から
• ターン3、もしくはターン4でダメージを負った場合は、ターン4立ち上がりからピットイン可

重要

オーバルレースです　1つの接触が大きな事故を招きます　むやみに仕掛けないようにしましょう。

当日までにレギュレーションを把握しておいてください。

参加申請

ライコファンにエントリー名、PSI、Dマシンカラー及びMDSS所属ポジションを送りつけやがれください